地铁项目紧缩，TOD模式迎来新机遇

TOD开发模式因交通便捷、功能复合等优势在国内日渐成熟，提升了城市交通和土地利用效率，促进了城市高质量发展。随着地铁建设逐步收紧，未来房企应更多关注核心城市轨道交通站点周边的优质地块。

TOD开发模式是一种以公共交通为导向的城市开发方式，具有交通便利、功能复合和土地集约利用等特点，能显著提升城市的交通和土地利用效率。TOD模式在轨道交通站点周边进行高密度开发，促进了绿色出行和城市的可持续发展。

从城市层面看，TOD开发模式有多个优点。首先，它提升了城市交通效率，通过将居住、消费、办公等多重功能结合在一起，使公共交通更加便捷。其次，它提高了土地利用效率，强调利用地下空间等方式进行高密度开发。最后，TOD模式还提升了城市的宜居程度，为居民提供了便捷出行和多功能社区的生活体验，增强了区域经济活力。

TOD开发模式在国内逐渐普及，尤其是在交通运输部和各大研究机构的推动下，轨道交通站点周边的项目因其交通便利和多功能特点，价值日益凸显。数据显示，2024年上半年，全国城市轨道交通客运量达185.3亿人次，其中，广东的客运量最高，达到36.9亿人次。随着地铁等大运量公共交通系统的建设，轨交周边的商圈和商务区逐渐形成，推动了城市由单核向多核发展。

对于房企来说，TOD模式不仅能缓解土地资源紧张，还能带来可观的经济效益。然而，地铁建设投入巨大，运营成本高昂，多数轨交公司需依赖政府补贴。近年来国家逐步收紧地铁建设，提高地铁申报门槛，未来地铁建设将更加强调效益和资源合理利用。在这种背景下，房企应更多关注核心一二线城市轨道交通站点周边的优质地块，通过借鉴已落地项目的开发经验，结合“站城一体化”理念，打造高质量的TOD项目。

从土地供应来看，近年来重点城市供地明显倾向于地铁周边。数据显示，2022年以来一线城市供应的超850宗地块中，有超过六成位于轨道交通站点1.5公里范围内。在地铁建设收紧的情况下，未来房企需谨慎评估TOD地块的价值潜力，结合自身资源和技术优势，优化项目开发运营。