[摘要] 2010年12月24日从武汉市规划部门获悉,武汉市两条环线走向最近进行了重新界定:内环线走向还原为最初的走向,二环线由52公里缩短至48公里。
2010年12月24日从武汉市规划部门获悉,武汉市两条环线走向最近进行了重新界定:内环线走向还原为最初的走向,二环线由52公里缩短至48公里。
武汉内环线原为28公里,武汉长江大桥、武汉长江二桥是内环过长江通道,江汉一桥是内环过汉江通道。但规划部门此后曾调整内环线走向,长度增至30公里。新的内环线以鹦鹉洲长江大桥和长江二桥为过长江通道,以月湖桥为过汉江通道,武昌中北路和中南路不再作为内环线组成部分,友谊大道、中山路成为新内环组成部分。
这样调整后,很多市民出于多年的习惯难以接受新内环线的提法。还有人质疑:“内环本已全线贯通,这样一改因鹦鹉洲大桥还未建成,反而变得不贯通了,不妥。”为了保持环线概念的延续性,武汉市决定恢复原内环线的走向。
由于鹦鹉洲大桥不再作为内环过江通道,理所当然地成为二环线过江通道。新的二环线由鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、江汉二桥及发展大道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、墨水湖北路、龙阳大道等道路围合而成,全长约48公里,将于2015年建成。
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