[摘要] 武汉市今年一号重点工程——东（湖）沙（湖）连通工程中的中北路跨楚河立交桥，昨天在武汉市政建设集团科学有序的施工组织下，成功吊装了第一批三片钢箱梁，这标志着这座武汉城建史上最复杂的立交桥已进入上部结构的施工阶段。据介绍，东沙连通工程将在今年9月底贯通，目前工程进度正在按计划进行。
（来源：长江日报）武汉市今年一号重点工程——东（湖）沙（湖）连通工程中的中北路跨楚河立交桥，昨天在武汉市政建设集团科学有序的施工组织下，成功吊装了批三片钢箱梁，这标志着这座武汉城建史上最复杂的立交桥已进入上部结构的施工阶段。据介绍，东沙连通工程将在今年9月底贯通，目前工程进度正在按计划进行。
地铁4号线首条盾构线贯通
主要面临地下水挑战
本报讯（记者杨捷 通讯员马君瑞）昨日，地铁四号线工业四路至工业路区间左线隧道贯通。地铁集团介绍，这是4号线贯通的条单向隧道。
工业四路至工业路区间长1.49公里，在4号线中属复杂地质，主要面临地下水挑战，盾构机得“从水不多到水多”的演变中穿越，为日后盾构提供了经验。
地铁集团介绍，首条盾构段贯通标志着4号线取得“突破性进展”。据悉，盾构机掘进出发的条件就是两端地铁站建好了出发和接收“端口”。受拆迁和管线迁移影响，4号线目前还有3个半站未开工。
4号线于去年9月开始大规模建设，到目前开工10座站：青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、园林路站、工业路站、工业四路站、杨春湖站。洪山广场站和中南路站正与2号线同步建设。建成了新武汉站地铁站。
青山车辆段和线网中心（控制指挥中心）也已开工。
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