[摘要] 东湖高新区有轨电车T2线于2014年12月28日开工，预计2016年9月通车。有轨电车T2线全长19.592公里，起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场，共设车站25座，总投资31.11亿元。T2线沿天恒路、大学园路、三环线、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路走行，终点位于珊瑚北路以东、九峰一路以北。
东湖高新区有轨电车T2线于2014年12月28日开工，预计2016年9月通车。
T2线预计今年9月通车 串起光谷南和光谷新中心
有轨电车T2线全长19.592公里，起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场，共设车站25座，总投资31.11亿元。T2线沿天恒路、大学园路、三环线、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路走行，终点位于珊瑚北路以东、九峰一路以北。
有轨电车T2线在线路起点与武咸城铁车站及规划的9号线形成换乘，在三环线光谷大道路口与2号线南延线换乘，在武黄高速光谷五路路口与规划的19号线形成换乘，在光谷七路——高新大道路口与11号线换乘。
有轨电车T2线开通初期，预计2018年日客流量可达3.24万人次。T2线的开通，将实现光谷南板块和光谷东新中心板块的串联。光谷南板块产业密集、高校扎堆、人口密度大、自然环境优越，区域价值凸显；光谷东新中心是东湖高新区未来的政治、经济、商业中心，是大光谷规划发展的重中之重，前景可瞻；然而这两个区域的公共交通都十分匮乏，T2线的开通实现了光谷南板块与光谷东新中心板块的直接沟通，意义重大。
T1、T2线双线并架 盘活光谷交通
武汉光谷交通建设有限公司介绍，T1、T2线这两条有轨电车线计划在2016年9月建成通车。两条有轨电车线将通过设置三通道岔，车辆可以相互自由换轨。这样灵活组织运营，在2条既有运营线路基础上，将新增光谷广场至未来科技城和汤逊湖城铁站，汤逊湖城铁站到光谷芯中心，以及光谷芯中心往未来科技城方向的4条“新”线路。两线变六线，原来的35.4公里运营里程，将“扩容”到101.5公里。大限度满足各个方向人流疏散需求。
按照线路规划和建设方案，到2019年，通过光谷综合体和光谷火车站两大交通枢纽的衔接，两条T1、T2有轨电车线，地铁2号线、11号线，以及武黄、武咸两条城际铁路，将搭建起整个大光谷地区的立体轨道交通网络。
有轨电车T2线具体站点：
汤逊湖城铁站、大学园路、汤逊湖北路、武大园路、万科花园站（远期预留）、万科城市花园站、光谷大道站、工程大学站、武黄立交站、网球中心站、省奥体站、九夫小路站、大吕路站、光谷四路站、光谷五路站、松涛路站、光谷六路站、高科园路站、高科园二路站、高新二路站、神墩三路站、高新大道站、九峰二路站、九峰一路站、珊瑚北路站。
有轨电车T2线站点图1
有轨电车T2线站点图2
东湖高新区有轨电车T2线预计今年9月通车，势必会带动区域交通提速，沿线楼盘获利。
 |
| 中国铁建梧桐苑基本信息 | ||||||
| 单价 | 均价8200元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 东湖高新区光谷南 | |
| 收房时间 | 预计2017年6月底二期11、13、14、16号楼交房 | 开盘时间 | 2015年11月28号已加推二期 | |||
| 户型 |
| |||||
动态：中国铁建梧桐苑目前主售二期剩余三栋12、15号楼及16号楼建筑面积约93-138㎡房源，折后均价8200元/㎡，团购登记5千享5万优惠；其他住宅楼栋均已售罄。
地理位置图
 |
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
