官方回复：江夏有轨电车线网方案会考虑庙山片区地铁覆盖不足问题

网友咨询：

江夏庙山进入主城区的道路较少，且出行人数较多，公交还不能满足市民的出行需求，江夏庙山交通长期规划是怎样的？特别是轨道交通的规划。

武汉城市留言板官方回复：

网友，您好！您的留言已收悉，根据您反映的问题，经庙山办事处核实，现回复如下：经调查，为了打造公交示范城市，武汉市提出了大力发展公共交通的思路，即“主城区以大运量轨道交通为骨架、中运量的有轨电车或BRT为补充，新城区则以中运量为主干、常规公交为补给，主城与新城之间依靠大运量的轨道交通联系。”

由于湖泊资源对城市用地的分隔，庙山片区与主城区的连通通道非常有限，已建成的江夏大道和武咸城际铁路已经占用大部分通道资源，造成地铁通道资源不足。同时，已建成的武咸城际铁路庙山站可满足庙山片区居民经武昌火车站和武汉火车站实现前往主城区的出行需求。

因此，2015年武汉市人民政府批复的新一轮轨道交通线网规划中并未在庙山区域规划地铁线路，而是结合区域客流需求以及人口岗位的分布情况，提出使用中运量有轨电车来改善区域公共交通覆盖范围。

目前江夏区内中运量有轨电车的编制工作正处于前期的筹备中，线网方案会考虑庙山片区地铁覆盖不足的问题，做好与城际、地铁的衔接换乘，更好地解决庙山片区居民的出行问题。

本文由庙山新鲜事微信号、大光谷新鲜事房产圈整理自武汉城市留言板等。