武汉：首次采用外径达12.2米的单洞双线盾构隧道，这也是国内轨道交通工程中直径的盾构隧道。盾构“一次通过”，不需来回惊扰长江两次。
：给8号线过江隧道上双保 险。这个名为“双层衬砌盾构隧道”的技术，是在盾构结构内侧全隧道浇筑第二层0.3米厚钢筋混凝土衬砌，管片与现浇衬砌采用叠合结构体系共同受力，解决了隧道受力复杂、纵向变形大的问题，提高了越江隧道内部抗冲撞、防火、防水及耐久性能力。
世界首次：8号线过江盾构隧道采用复合式泥水盾构机，在世界上首次采用常压下盾构滚刀、齿刀互换技术。攻克了复合地层掘进速度慢、刀具磨损快、更换难、刀盘结泥饼等众多的难题。
记者郭佳 通讯员王桂苹 刘丹丹 袁永华
(武汉晚报)
越乔2017-12-26 10:19:04
