临空港大道站多措并举“排除万难，促生产”，6号线二期土建预埋工程待完工，东端单渡线位置土方顺利开挖

金银湖人

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(武汉讯幸世佩)中国水利水电第四工程局承建的武汉市轨道交通6号线二期工程临空港大道站土建预埋工程，东端单渡线位置土方顺利开挖至道腰梁处，为6号线二期工程临空港大道站施工生产高峰阶段的开始打下了坚实的基础！

武汉市轨道交通6号线二期工程东起金银湖站，西至走马岭站，穿过吴家山新区。6号线二期线路全长15.45km，由“地下+高架”方案组成：地下车站5座，高架站4座，地下长度6.85km，高架长度8.6km。为配合世界军人体育运动会的召开，配套建设临空港大道站土建预埋工程。工程完工后，将限度的提升东西湖区公共交通服务水平，改善投资环境，促进东西湖区发展。

临空港大道站位于武汉市东西湖区金山大道与临空港大道交汇处，沿金山大道东西向布设，与远期17号线换乘。车站为地下两层岛式车站，站前带单渡线，车站主体结构外包总长302.2m，总宽21.3m（标准段）。本站在车站南北侧各设2个出入口，在车站南侧设2组风亭。车站分两期施工，一期施工车站主体东侧及道路东北侧、东南侧出入口；该路口车流量较大，绿化植被覆盖率高、管线种类多产权复杂、路灯、景观亮化灯、公交站点、交通标识牌等地表构筑物众多，前期迁移工作难度大。项目部积极和地方相关部门沟通，各级领导高度重视、精心组织，派专人跟进落实，横穿基坑的管线采用贝雷梁+槽钢+钢丝绳组合方式进行悬吊保护，既不影响各种管线的正常使用，并且确保了围护桩、冠梁、砼支撑、桩间止水帷幕、腰梁等工序的顺利施工。

此次临空港大道站道砼腰梁的顺利施工，有力的保证了车站一期结构施工的工期节点，极大的增强了项目部全体员工的自信心，对后续施工工序起到了关键性的促进和保障作用；中国水利水电四局将继续秉承“精工良建，临空翱翔”的理念，打造出更多的优质轨道交通工程，为市民出行之路做好保障。

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