[摘要] 在轨道交通带动的经济发展下，临近轻轨和地铁置业已成为越来越多人的选择。那么，现在轻轨一号线最新规划是怎样的呢？据介绍，武汉轻轨将向东西延伸。如今，无论是从吴家山还是堤角到汉口中心，都只需要15分钟的车程，轻轨两端空间感和距离感被明显缩短。
【总体规划】
轻轨一号线将“东西延伸”吴家山堤角距汉口中心15
如今，无论是从吴家山还是堤角到汉口中心，都只需要15的，轻轨两端空间感和距离感被明显缩短。
为了解决更多人的出行问题，政府投资35.5亿元，新建7个轻轨站，武汉轻轨一号线将“东西并进”。
据介绍，武汉轻轨将向东西延伸，其中东延汉口北工程起自轻轨东起点堤角站，至黄陂区巨龙大道北汉口北站，线路全长约5.61公里，全线高架，设车站3座，停车场一处，总投资约18亿元。西延东西湖区泾河工程起自轻轨西终点东吴大道站，至泾河北站，线路全长5.5公里，全线高架，设车站4座，停车场1处，总投资17.5亿元。
【动态】
轻轨汉口北延长线动工 2013年20到汉口北
“我宣布，堤角至汉口北地方铁路工程奠基！”2011年4月28日上午，随着武汉市市长唐良智一声令下，让百万黄陂人期待已久的轻轨汉口北延长线工程开工。该工程开创了市、区共建轨道交通的新模式，计划2013年建成通车，通车后将对推进汉口北商贸物流区的发展，提高黄陂居民出行效率，发挥巨大作用。
概况：长约5.7公里设站3座
4月28日上午，在汉口北四季美农贸城与汉口北小商品市场之间的一片空地上，轻轨汉口北延长线工程正式破土动工。
轻轨汉口北延长线的“学名”，叫堤角至汉口北地方铁路工程。该工程线路总长5.695公里，沿线均为高架线，设黄埔新城、南湖村、汉口北3座车站。线路走向为：堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南设黄埔新城站；之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设南湖村站；上跨三环线后，线路左(西)偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北设汉口北站。之后，在巨龙大道北侧设停车场1处。
该工程总投资23.61亿元，其中项目资本金8.3亿元，由黄陂区政府出资，已到位项目资本金5亿元；项目贷款15.31亿元，拟申请银行贷款解决。计划于2013年建成通车。
据了解，轻轨之所以能成功向汉口北延伸，主要有两大原因，一是省、市两级政府大力支持；二是黄陂区政府与武汉地铁集团积极创新，开创了市、区共建轨道交通的新模式。其“新”主要体现在，由黄陂区政府出资，由武汉地铁集团承建。
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