[摘要] 当下放眼整个武汉，各交通工程建设都在如火如荼地进行中：二环立交线工程、武汉大道建设、二七长江大桥工程、地铁轨道交通建设……
(来源：长江商报)当下放眼整个武汉，各交通工程建设都在如火如荼地进行中：二环立交线工程、武汉大道建设、二七长江大桥工程、地铁轨道交通建设……这一系列的交通建设势必会促进武汉经济的发展，同时武汉楼市也将借此“东风”得以更繁荣地发展。当人们把居住红线画在三环线以内的时候，武汉四环线建设目前又提上日程，预计今年10月开建，这将更深层次地串联起城郊“卫星城”。随着武汉“环线+射线”的道路布局，将大大改变城郊房地产发展格局，给广大市民提供一个与城市保持合适距离的更好宜居区域。
城市建设期上演“武汉速度”
一般来讲，环线在城市规划中有导向作用。“武汉此次选择在三环线与绕城高速之间修建四环线，这是城市发展扩容的必然选择，毕竟武汉与一线城市相比，其城市交通建设明显滞后。”观察人士王艳表示，武汉已经步入城市交通基础设施大建设时期，正在上演“武汉速度”。
“出行困难，将严重制约城市的发展，在二环线立交工程建设即将完工之际，四环线将开建的消息振奋人心，让我们看到了武汉未来便捷交通的蓝图，相信一系列交通建设将改变城市生活。”武汉建筑设计院王良兵表示对武汉今后发展充满信心。
记者发现，虽然蔡甸区、新洲区、江夏区、黄陂区早已纳入到武汉城市板块中，但由于这些郊区生活配套设施建设滞后，交通与武汉中心联系并不紧密，严重影响了城郊“卫星城”的发展。虽然随着房地产多年开发城郊已聚集人气形成新住区，但是多为平价房。武汉在城市大建设时期，着眼未来提出并通过了建设四环线方案，这将提振郊区开发商的建设信心，也让购房者看到郊区板块融入武汉的脚步在加快。
“我买的盘龙城房子以后也属于环线内了。”董先生表示被迫在郊区买房，最担心郊区发展不起来，四环线将开建给了他信心。在主城区的住房供应日趋紧张与价格高企的楼市形势下，城郊将大量吸纳主城区的各类型住房需求，环线建设将改变城郊交通格局，这也预示着城郊共融的大都市生活是未来的发展趋向。
“虽四环线建设完成需要很长一段时间，但开建的消息振奋人心。盘龙城在三环以外，四环线的建设将拉近盘龙城在购房者心中的距离，我认为今后郊区的房价将会随着利好消息与城郊自身的建设持续上涨。”武汉榕源房地产开发有限公司策划主管刘锐表示看涨郊区房。
随着城市居住功能的外移，城郊将形成新的组团式住区，交通建设不仅改变着城市发展脉络，也将改变土地价值和房地产格局，因为只有交通发达了，人流、物流等才能以最快的速度汇集到城市中来。“我觉得武汉刚需很多，市区买不起，自然就往外逼了。”观察人士蔡智毅表示交通建设也是郊区发展的需要，城郊房价上涨与城市挤出效应也有一定关系。
交通改变格局，城郊房看涨
武汉四环线的修建，道路的延伸无疑会拓展人们的生活空间，对处于次边缘板块的房地产项目来讲，也必将增加城郊区域打造高品质项目的基础条件。“有钱人都住郊区，在市中心拥有住宅今后不再具有优越感，环境优、空气好、环线内的城郊楼盘，会吸引更多人的眼球。武汉迟早也会实现工作在城市，生活在城郊的生活模式。”在武汉杰宝房地产开发有限公司副总周述刚眼里郊区为市民提供了一个离尘不离城的居住环境。
“发达国家的城市环线建设非常完善，让城市居民自愿走出喧闹嘈杂的市中心，选择既享有城市便利，同时又远离城市的郊区生活。”在武汉长港房地产开发有限公司营销总监熊伟看来，环线在城市规划中占有重要地位，也对界定房地产区位概念的价值以及价格定位体系起作用。按照武汉总体规划，“四环线建成后将成为城镇空间与产业集群发展的重要依托，较好适应工业用地规划和产业集群向主城区外围布局的城市总体规划要求，促进新城组群的全面、快速发展。”不少业内人士也预测，武汉环线建设在疏通城市血脉的同时，必然也会带动沿线城郊房地产的发展。环线促进城郊新城组群发展。
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