每日要闻丨武汉6家企业上榜中国500强 沙湖港将现4.9公里景观带

●武汉6家企业上榜中国500强

10日，中国企业联合会、中国企业家协会发布2017中国企业500强排行榜。武汉有6家企业上榜，其中，首次上榜的武汉金融控股公司成为黑马。

此次中国企业500强入围门槛为283.11亿元，较上年大幅提高了39.65亿元。

国家电网、中石化、中石油位列前三甲。

湖北有16家企业上榜，数量与去年持平。

武汉上榜企业共6家。武汉的仍是东风汽车，列第16位，与去年相同。武汉钢铁（集团）公司和湖北中烟工业有限责任公司退出榜单。宝钢与武钢重组后的中国宝武钢铁集团有限公司排在第44位，比宝钢去年的位次上升13位。

武汉金融控股首次上榜，名列第356位。同样表现不俗的还有卓尔控股，从去年的402位一举跃升至今年的294位。

在当天公布的2017中国制造业企业500强榜单上，武汉有3家企业入围，东风汽车名列第3位，仅次于中石油和上海汽车。

在2017中国服务业企业500强榜单，武汉有18家企业入围，排名最靠前的是武商联，列第70位。

（长江日报 记者文涛 王东方）

●沙湖港将现4.9公里景观带

排水不畅、水质不佳、景观缺乏，这些让武汉沙湖港成为远近闻名的“臭水港”。昨日，楚天都市报记者从武汉海绵城市建设有限公司获悉，沙湖港及周边环境综合整治工程已经启动，全长约4.9公里的港渠沿线将被疏浚拓宽，并提高水质。工程计划2019年1月以后完工，到时沙湖港将变身一条景观带。

沙湖港西南与沙湖相连，东南与东湖相接，并经罗家港汇入长江，是东湖、沙湖连通长江的重要通道。“一到夏天，沙湖港就臭不可闻。”家住洪山区和平街派出所旁的市民韩先生说，沙湖港的水很黑，垃圾多，夏天总是散发出阵阵臭味。

武汉海绵城市建设有限公司相关负责人蒋如义表示，上月，沙湖港新沟渠至仁和路段的综合整治，已经通过竣工验收。目前，已启动仁和路往北青山这一段沙湖港及周边环境的综合整治。该工程南起仁和路，北至冶金大道，全长4896米，建设内容包括渠道断面整治、护岸工程、园林绿化等。

昨日，记者在洪山区信和路看到，此处的沙湖港港渠整治已初见成效，渠道开阔，两边是绿化带，流水清澈。施工单位介绍，目前已封堵了沿线遗留的排污口，改迁和新建了一些污水管道。河道坡面及景观布置，均结合“渗、滞、净、用、排”的海绵城市理念设计，能留住雨水，且使用年限长。

此前，与沙湖港相邻的东湖港渠道整治已基本完成。待东沙水系整体联通后，将进一步加快区内河港水体循环，改善水环境。

值得一提的是，未来，沙湖港和东湖港合围的这片区域内，还将打造“两港海绵示范带”景观工程。该工程将成为贯穿杨春湖商务区、连通东湖和长江的重要生态廊道，并南向延伸与东湖绿道二期连接，打造具有大东湖山水特色的区域绿道网络。

（楚天都市报 记者林永俊 曲严 通讯员赵越 占雄鹏）

●机电园路及三眼桥北路部分路段 周三起施工，请注意绕行

根据市公安交管部门提供的全市交通状况分析，上周日均交通拥堵延时指数较前一周有所下降。本周三开始，机电园路及三眼桥北路部分路段施工，请市民注意提前规划线路，及时绕行。

上周全市道路日均交通拥堵延时指数为1.49，较前一周下降6.29%，日均高峰期交通拥堵延时指数为1.77，较前一周下降3.80%。

上周“十二桥二隧”日过江（湖）交通总量1104429辆，同比前一周（1104383辆）基本持平。上周，知音桥（159491辆/天）、长江二桥（140407辆/天）和江汉一桥（131748辆/天）排名前三。

预计本周五拥堵最严重，高峰拥堵延时指数将达到峰值1.79。

9月13日至30日，机电园路将进行排水改造工程施工，施工期间，机电园路（汉黄路至堤边路）周边道路交通压力会有所增大，市公安交管部门设置外围指路、绕行标牌，建议通行施工路段的车辆，可绕行汉黄路、堤边路等相关道路。

9月13日至11月30日，三眼桥北路（三眼桥路至江大路）将进行道排工程施工，施工期间，三眼桥北路（三眼桥路至江大路）周边道路交通压力会有所增大，需通行施工路段的车辆，可绕行三眼桥路、江大路、黄孝河路等相关道路。

（武汉晚报 记者梁爽 通讯员李佳 张勇）

●进一步提升 汉口火车站综合交通功能

9月9日，市长万勇主持召开市城建重大项目第66次工作例会，专题研究汉口火车站北广场建设等工作。万勇强调，历史上的汉口火车站（大智路火车站）是百年老站，北广场建设事关城市历史文化的延续，事关城市综合交通功能及其自身承载能力的提升，事关各种交通方式换乘和对内对外的交通衔接，要慎之又慎、严之又严，一定要采用最优方案，规划建设好汉口火车站北广场。

就如何进一步深化优化该规划方案，万勇强调，要以人为本，便捷集散。始终把人的体验感受放在位，运用新理念，增强前瞻性，充分考虑方便旅客进站出站等需求；要多式换乘，方便接驳。统筹大小运量换乘工具，突出主次顺序，切实保障地铁与火车站，限度地满足城市公交车与火车站的对接，同时统筹考虑出租车等多种小型公共交通车辆以及社会车辆等交通对接需求；要立体缝合，综合衔接。强化公共停车场与广场、广场与路网、南广场与北广场等有机衔接。万勇要求，在方案深化优化过程中，还要注重主动与铁路、地铁等相关方面在规划设计、工程技术层面做好对接工作，要科学分析规划建设中可能出现的新情况，提前进行多专业、多领域的交叉研究，努力找到双赢多赢方案，确保规划建设达到预期效果。

会议研究了建设工地施工围挡规范提升工作。万勇指出，规范提升施工围挡，是文明城市建设和文明施工的需要，是改善市容环境与提升城市品质的需要，是加强城市精细化管理、实现城市建设结果和过程让市民“双满意”的需要，是筹办第七届世界军人运动会开展环境保障工作的需要，同时也是改善城市建设者工作环境的需要。万勇强调，要按照科学分类、统一标准、规范美观、实用安全、强力推行的要求，扎实做好施工围挡规范提升工作，力求使建设工地成为城市文明新窗口。

（长江日报 记者邵澜）

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