杨春湖B地块报建 高铁商务区稳稳地再迈一步

宝能扎根武汉步 杨春湖B地块报建

今天上午，武汉前霖实业有限公司报建武汉前霖杨春湖项目，经查询，该公司为前海人寿保险股份有限公司的关联公司，而目前，前海人寿在武汉仅有2016年7月末与华侨城、首开，同期摘得的杨春湖地块，恰好此次报建项目为杨春湖项目。至此，杨春湖商务区的第二块地提上日程。

前海人寿摘得的杨春湖地块为P（2016）073号，以底价23.5亿元成交，成交楼面价约4958元/㎡，规划用地性质为商务、商业用地、公园绿地，规划净用地面积85792㎡。根据文件要求，杨春湖B地块地上建筑面积约46.7万方，邻团结大道一侧建筑高度不超过100米。

说起前海人寿可能会有人觉得不太熟悉，但说起近2年在武汉投资消息颇多的宝能，就比较耳熟能详。经查询，宝能旗下公司深圳市钜盛华实业发展有限公司在前海人寿持股20%，系前海人寿大股东之一。在拿下杨春湖地块后2个月，宝能集团曾再次出手欲拿下中北路099号商服地块，不过最终败给越秀。

2017年蔡甸中法生态新城发展迅猛，一直寻求机会再次进入武汉的宝能在10月确定，将在武汉投资300亿建设华中地区总部，拟落户蔡甸。无论是拿地，还是投资建设总部，目前进度尚显缓慢。但杨春湖B地块的报建，也算是为宝能在武汉扎根落下了步。

高铁经济热 武汉何时成型？

比起宝能拿下杨春湖B地块这件事，首开摘得的杨春湖C地块在当时的热度明显更高，毕竟它是杨春湖高铁商务区当时推出的一宗含住宅性质用地，成交总价73.5亿元，楼面价达到13486元/㎡，刷新当时武昌的总价地王记录。

作为武昌地区新规划起来的一大发展区域，杨春湖高铁商务区的吸睛点还是非常多的，比如大片城中公园、轨道交通已经先行、紧邻人口往来繁忙的高铁站、周边供应比较少、未来经济发展空间足等等。但比起其它已成型多年的高铁商务区，诸如上海虹桥区、广州番禹区、郑州郑东新区等，武汉高铁商务区的短板就显而易见了。

众所周知，武汉因地理和历史原因，一直都没有明确的发展中心，现在仍以多地共同发展为主，发展潜力较大的区域遍布武汉三镇，如中北路华中金融城；二七、青山、武昌、汉口滨江商务区；东西湖、东湖高新、武汉经济技术开发区等。

规划中的杨春湖商务区虽在未来能吸引不少品牌大鳄落子促进武汉发展，但在多点共同发展的现状，以及杨春湖区域产业基础、人口聚集效果、商业格局发展等方面都相当薄弱的前提下，杨春湖商务区想要达到初具规模的状态，恐怕非短期内可以完成。好在，杨春湖片不存在大量拆迁的问题，比起汉正街商务区、二七滨江商务区等大型城中改造，会节省不少时间。

宝能为何频繁出手商业用地？

无论是通过前海人寿拿下的杨春湖B地块，还是被越秀夺走的中北路地块，都是纯商业用地，尤其是杨春湖这块未来风险未知的商服地块，让部分业内人士都替宝能捏一把汗。

以目前杨春湖地块的状况而言，周边居民少、高铁商务区尚未成型，现商务用地投入开始建设，近2年的投资回报会有不小经营压力。根据戴德梁行2018年一季度的武汉写字楼市场统计，近3年武汉写字楼的空置率均在30%以上。武汉五大核心区域中，除汉口&武昌沿江商务区的空置率是低于10%外，经济繁荣的建设大道金融街和武广商务圈空置率均在30%以上，近五年人口聚集较多的光谷商务圈甲级写字楼空置率甚至达到50%。离杨春湖商务区较近的中南中北商务圈写字楼空置率则在26%左右，而目前杨春湖商务区的人口聚集效应是明显弱于这几个地方的，宝能一段时间内或将面临不少问题。

不过，从宝能自身而言，对杨春湖地块还是有一定期望的。2013年起，宝能布局商业地产的大幕徐徐拉开，立志成为国内领先的地标综合体运营商。到2014年，仅经过1年的发展，宝能就在布局了40个商业项目。宝能集团董事长姚振华表示，截止2016年上半年，宝能地产在20多个主要城市开发了逾50个综合物业，且在珠三角、长三角、环渤海地区都已形成规模效应。

或许杨春湖商务区的商业发展会存在等待期，但宝能地产多年开发综合体、一体化经营管理的运作模式，对杨春湖地区的发展是大有裨益的。

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