一个问题

一

好像是2020年的年底吧，我去高铁站附近的某楼盘参观，钢结构的营销中心让人感叹，大企业就是豪气，进得内部，在宽大的沙发上落座，一侧是整面的落地玻璃，抬头是数层楼高的挑空，自然光线是极好的，温度也是适宜的，即使外面寒风凛冽，坐在里面，脱掉大衣也感觉温暖如春。

看的我都有点心疼开发商了，这它娘得多费电啊！

找了朋友帮忙介绍项目，光沙盘都有两个，大得像船，一个在一楼，一个在二楼，一看就是大手笔，

样板间就建在售楼部的后面，都不用进工地，走几步就可以参观，

看完了坐下来，朋友安排了咖啡，香喷喷还有拉花，我一抬头，原来是把游心搬到店里来了，这一下又跟其他售楼部的水吧拉开差距了。

我唯一困惑的是，这四周着实有些荒凉，房子价格也比我预想的高，体验再好，真到掏钱的时候，有人买单吗?

朋友说，好多老业主过来看房，都是以前买了东湖项目的，对开发商的口碑非常认可，

我想想也是，之前东湖项目确实做的成功，把一块没有太多城市资源的空白地带，做成了出则繁华，入则宁静的绝版项目，

老业主们也享受了房价大幅溢价的福利，自然想复制过去的故事。

二

看看项目周边的规划，又是大投入，住宅只是开胃菜，高铁商务区的奠基者才是主题，后续还有大量商业体，写字楼待建，未来可期。

更让人眼前一亮的，是少见的TOD规划，住宅跟地铁连通，居民可以方便的从小区地下室去往地铁站点，尤其雨雪天气出行，更为便捷。

如果是其他的小开发商，不管是大规模的商业，还是所谓的TOD，我都会怀有十足的戒备心理，

但由于这家开发商的背景实力，前期项目的光环，不管是从零开始造城，还是新颖超前的理念，我都没有过多怀疑，

只是在意兑现的时间，以及区域本身所面临的困难。

三

从高铁商务区的概念新鲜出炉，到三家央企大佬联合拿地抬庄，兴奋之余，不免忧虑，武汉的商办市场本就供大于求，围绕着一个交通枢纽，就可以打造出一个新的写字楼集群？

还要对标上海虹桥商务区。

上海可以做成的事情，武汉可不是复制粘贴那么简单，毕竟，城市量级差了好几个段位。

时间证明，大多数的新城规划，不过是为了卖地打的广告而已，什么新港长江城，长江新城，中法新城，临空港新区，乃至高铁商务区，

在2020年后，都成了画上的饼。

所有的新区，只有光谷中心城在落地，

所有的写字楼，只有武昌、汉口核心区域、以及光谷，是稳的，

其他的，别信广告，看疗效，没有现成的东西，不要入坑。

三

高铁商务区成泡影，区域内住宅价格自然跳水，前期买房的，也只能怨自己眼光不够好，时机没踩对，

但万万没想到的是，一家购房者眼中的大开发商，靠项目口碑将老业主引流到新项目，交房时没兑现前期的某些规划。

这些规划并不涉及房子本身，属于房子的配套，但确实是前期营销阶段重要的宣传点，我也是看过无数楼盘的地产老人，尽管是几年前去踩盘，现在依然记得这一亮点，也没有过多表示质疑，

实在没想到浓眉大眼的他，也会辜负购房者的信任。

结果是法律上并不具备清晰完整的证据链，网上发的文章大多被删帖，忽悠就忽悠了，开发商违法成本低，购房者维权力量弱，

风波还会继续上演，最终都会不了了之。