[摘要] 本周，搜房网就武汉楼市民生话题进行了多次报道，目前已经分别从经适房以及城中村改造两方面进行了盘点。今天我们将从城建角度带来武汉楼市民生报道。
【ETC楼市影响】过江置业者心里添堵 强化同区域置业习惯
ETC这一政策实施会对武汉楼市造成什么影响？
强化同区域置业习惯
胡润洲（武汉交通规划研究专家）：
由于自然地理的原因，过江难一直都是武汉交通的主要难题，ETC不仅仅是一项先进的收费技术，它更是一种通过经济杠杆调节交通流量的有效手段，能减轻过江桥隧压力，延长桥隧寿命。
另一方面，这也是在鼓励和倡导武汉市民尽量同区域买房、出门乘坐公共交通工具，既方便了自己上班生活，也让城市道路更加通畅。确实需要经常驾车过江活动的市民，可选择优惠的过桥资费方式。
王寅（世联地产营业一部经理）：
根据我们的调查，在武汉楼市中，跨区域、跨江购房的现象不是很普遍，80%的市民会优先考虑就近在工作单位附近置业。因此，实行ETC收费对市民的置业习惯没有太大影响。
例如，徐东片区内的在售楼盘，其购房者一般来自该区附近的青山、东湖、中南等地方。对不需要经常开车过江上班的业主而言，改为ETC收费后，由于过江车辆的减少，缓解了主干道拥堵状况，倒能降低交通上的时间和金钱成本。
部分楼盘更有竞争力
熊锋（新世中国界地产（武汉）营销推广部副总监）
路桥收费变为ETC后，武汉三镇更加独立，自住型区域性购房会进一步加强，但对高端楼盘（如别墅）及投资性楼盘基本无影响。
尽管如此，开发商仍然不能忽略ETC带来的细微影响。开发商对于产品、客户群定位需更加细致，首要以项目所属区域为主，次之考虑目标客户群区域外拓展并配合适宜的营销策略。如：常青花园正在推行“邻里合乘”居民出行方式，号召有车业主带友邻出行，倡导节能减排。为业主考虑得越全面的楼盘，其竞争力就越大。聂治国（广州TUT本日市场策略设计有限公司武汉分公司总经理）
记次收费的实施预示着私家车出行频率降低，道路将更加通畅，对于主要依靠公交出行的普通市民来说，乘坐公交上班将更加便捷，置业范围也将扩大。
ETC收费实施后，无障碍通行的地铁物业的优势将进一步明显，沿地铁线置业将成为江城未来数年的置业风向，在汉阳，沿龙阳大道的南国明珠等楼盘将成为置业者关注焦点。相关链接：
逾六成网友认为“六桥一隧改记次收费”弊大于利
据搜房网（武汉）调查显示，对于此次“六桥一隧一道”改成ETC记次收费的做法，41.98%的网友认为这将让有车族的成本增加；26.34%的网友认为会让交通更加拥堵；13.71%的网友认为可以有效减小每日过桥过江的压力；9.47%的认为减轻过江次数少的私家车消费成本；6.58%的网友还认为这个做法有利于打击黑车运营。
从数据显示看来，超过六成的网友认为这次“六桥一隧一道”改成ETC记次收费的做法是弊大于利。武汉具有区别于其他城市的城市结构特征，三镇以桥相连，桥梁在城市车与人的流通中占据了特殊的意义。过桥过江改记次收费，对于有车一族来说，增加了成本，那么这部分人就会大量涌向不收费，但是已经饱和的长江大桥等，造成交通更加拥堵。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
