[摘要] 2011年7月8日，纽约时报将武汉归为中国“不宜投资的10大城市”之一。本篇简要的追踪了武汉近几年在基建等城市建设方面的巨大投资，并简单展望了武汉城市发展的远期目标。然后，我们的问题依然没有答案，那就是，武汉固然野心勃勃，但她能实现她的伟大目标吗？
【搞基建】10月开始建四环线 汉口北将建物流港
事实上，地铁建设并不是武汉市在交通建设上的方向。
据武汉市国土规划局透露，武汉三镇拟新修或拓宽10条微循环支路，以缓解主城区交通拥堵。
与此同时，武汉市还将于2011年10月开始建设四环线。四环线将位于三环线与绕城高速之间，四环线的建成，预计将使各郊区卫星城和主城区串联为一个整体，并使其间的通行更为畅通快速。与此同时，据汉口北商贸物流枢纽区管委会负责人介绍，按武汉市统一规划，占地800亩的汉口北高新物流示范园也即将动工，将成为武汉的公路物流港。
2011年6月6日，汉口北国际商品交易中心省内物流开线，七大物流公司开通省内全覆盖班线，百亿小商品不用再入城中转。借承接汉正街市场外迁的东风，汉口北国际商品交易中心鞋业、皮具等7大市场已投入运营，对物流的需求提高。汉口北国际商品交易中心省内物流开线后，进出货周期将由4-5天缩短为2天。
快速、方便、通畅的交通，在进出货周期上形成的2-3天的缩短期，对企业家、尤其是新创业的年轻企业家们来说，无疑是一个不小的利好因素。但是，仅靠是良好的交通和良好的基础设施，能够吸引足够多的投资者和创业者吗？
在上世纪初，武汉曾有“东方芝加哥”的美誉。今日武汉在城建方面的大手笔投资，能让武汉恢复昔日的盛名吗？
在一次调研活动上，武汉市长唐良智强调，“不仅要支持大学生创业，还要支持更广泛的社会群体创业，进一步激活武汉创业资源，努力让武汉成为年轻人愿意打拼的城市”。
良好的基础设施和完备的市政条件，无疑是吸引创业人才的必备条件，武汉近几年来大刀阔斧、雄心勃勃的城市建设，无疑是在朝着这个方向努力。但是，武汉能实现他的目的，吸引足够多的年轻人过来创业吗？
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