长久以来，武汉楼市作为各方人士都可以津津乐道的一个话题圈，不管你是否专业都可以说出一二三来，有人唱衰也有人看好；而我们作为业内信息的搬运工，不只是为了将新信息时间发布出来，还要分析这些信息对市场的影响。但是总有被所谓的“真信息”耍了的时候，今天豆姐整理了最近发生在武汉楼市中的那些乌龙事件，希望各位看客不要空欢喜一场。
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事件一：
蔡甸线开通时间为假消息，这条线今年被刷太多次了
在8月13日，一则来源于武汉城市留言回复被刷了屏，根据蔡甸区供电公司对网友回复：经区供电公司发展建设部工作人员核实，用户诉求希望地铁早日开通。地铁在开通运营时间为2019年9月28日，供电公司电力配套工程设施在2019年9月初完成。
在这则回复中，明确了蔡甸线的开通时间，也被众多网友当作官方的回复，认定了蔡甸线就将于9月28日开盘。但之后，不到两天的时间，就发生了反转，根据长江日报记者了解，回复中所称的“运营时间为2019年9月28日”，是电力施工时，为了保证施工进度设置的一个基准点。蔡甸线地铁电力施工以“运营时间为2019年9月28日”为预想目标，并以此列出施工计划进行实施，并非真实的运营通车时间，目前，黄金口变电站的接电施工时间已有计划表。
同时蔡甸区回复称“9月28日不一定是开通运营时间”；武汉地铁集团官方回复为“蔡甸线计划于今年开通，具体时间以公告为准”。至此，蔡甸线9月28日开通这一消息被确证为不实消息。
这已经不是蔡甸线次传出要开通的时间了，早在2018年11月份，由FM88.4武汉新闻广播透露，蔡甸区副区长表示蔡甸线将于2019年5月正式开始运营；后在2019年3月份中国铁路通信信号股份有限公司官网发布消息“蔡甸线或将于9月28日全线开通”。
从去年每次传出消息都牵动着广大网友的关注，但又一次次落空；不过好在，今年通车是一定的，所以咱们蔡甸区的朋友们再等等又何妨呢？
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事件二：江夏王府井黄了，不哭，你不是个
在8月8日从城市留言板获悉，江夏区王府井商业综合体已经改选其他位置，没有与江夏区达成投资意向，这意味着江夏王府井正式告吹。
王府井与江夏的合作意向释放于2018年6月，江夏区商务局与王府井中南置业有限公司进行了首次接洽，拟在江夏区投资200亿元，征地800亩，建设除北京外单体投资额的城市购物公园综合集群项目；后在2018年9-10月，江夏区政府领导考察了王府井集团郑州购物中心、奥特莱斯项目以及拜访王府井集团总部等，进行了积极的对接，奠定了良好的合作前提。
但最终，因为位置不合适宣告黄了。这不是武汉近两年来个黄了的项目，但希望是最后一个。同样命途多舛的还有永旺、大悦城等商业综合体，目前武汉市中心城区商业繁重且集中，而远城区中却难有一个有分量的大型商业体坐镇，不少片区目前还是挂零，如蔡甸区和江夏区，商业对片区的发展还是举足轻重的，因为肯定没人希望自己吃个饭、逛个街还要跨个区，来个武汉三镇游了。
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事件三：被砍掉的地铁站点，是多少人心中无言的痛？
武汉网友最关心的新闻之一就是武汉地铁的走向，一刷城市留言板，关于地铁的问题就被刷屏不止。的问题就是关于站点的设立，很多网友建议在自己家附近设站一座，更有网友建议地铁规划走向往自家小区这边。但是，很显然，地铁的规划并不是那么简单，最近武汉有一条线路的站点被取消了，顿时凉了多少网友的心啊。
根据2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，轨道交通13号线起于临空经济区，沿南湖大道敷设，止于未来城，全长74km，设站26座。但是在近来，根据市自然资源和规划局信息，13号线有两个站点被取消了。个为高新二路与高科园路路口的规划站点，该站点被网友称为“外校站”，官方取消站点的原因为：现状光谷有轨电车L2线在光谷外校设站，轨道交通11号线光谷六路站距朗诗里程小区约700米，能够为上述学校及小区提供良好的轨道交通出行服务。
如今网友在留言板上强烈呼吁地铁13号线恢复“外校站”，可见网友的诉求还是很激烈的；另一个被取消的站点为“佳源花都站”，该站点位于湖口二路与高新二路交汇处，根据官方恢复称，该站点所在区域的规划人口、特别是岗位密度较低，达不到轨道交通快线设站的密度要求，所以不具被设站的条件。
轨道交通13号线是光谷区域热度仅次于9号线的存在，对此关注的网友也是很费尽心思了，但从武汉地铁规划进度来看，变化是常有的，不到国家发改委最终批准都不能算是最终方案，所以关于13号线的走向设站我们仍可抱有期待。
从最近这几个消息来看，不管是地铁运营时间的不真实、或商业体黄了还是地铁站点的取消，这些事都确确实实闹了一个大乌龙，最伤心的应该是住在这附近的人了，到头来期待变成了一场空欢喜。但也所谓着，好事多磨，该来的还是会来的，所以佛系一点吧，朋友们。
武汉楼市直击2019-08-23 09:13:26
